メカトラ

仙チャリ練で菅生周回．
レース前なので決戦用SCOTT:AddictR4(7900Dura-Ace)で参加．

しかし，単独走での1周目にて変速不良に気が付いた．
樽水ダム経由菅生行きの片道30kmの段階から右STIの感触が
変だとは思っていたし，アウタートップにしたはずななのに
ギアが軽いなぁと思っていたのだが，後輪を見たらトップ側
2枚が残っていた…．

何度もガチャガチャと変速するが，トップ側2枚に入らない．
インナーでもトップ側2枚に入らない．
しかも，STIのノッチが9回しか動かない．

以前にリアシフトワイアが切れた時には，逆にロー側に入ら
なくなったと記憶しているので，これはSTI本体が壊れたのか?
と焦った．

何故ならば，9/20(月)が祝日で21(火)がベルエキップ定休日で
22(水)が朝から修善寺に移動なので，STIの修理を依頼するに
しても新規STIを購入するにしても，絶対に間に合わないのだ．
最悪，SCOTT:CR1(105)での輪翔旗参戦まで考えた…．
CR1は好きだが，3万km走った所為かフニャフニャに柔らかく
なってしまっていて，実業団TRでの使用は厳しい．

兎に角，遅れてきたConさんを一人残して菅生周回を切り上げ，
ショップに駆け込んだ．

え〜と，結局，単なるワイア切れでした．

STIの中でワイアがホツれまくって引っ掛かって戻らなくなり，
トップ側に入らなくなった様子．

併せて，洗車調整と気付いたら3,000km過ぎていたチェーンを
交換．(11,449km，前回は5/8に8,317.5kmでチェーン交換した)
新品チェーンと新品ワイアは，日月をAddictで走って320km位
走れば良い感じに馴染んでレースに臨めるはず．

ショップを出てから名取CSCに移動し，適当にペース走をしよう
と思ったが，何となく適当1,000mTTを10本行った．
タイムは計っていないし，距離も後で測ったら1,300m位だった．
最初は47km/hキープ位だったのだが，ドンドン落ちて8回目は
41km位，奮起してダンシングを交えてラスト2回は45km以上は
キープし，最後に50km/hまで上げて終了．
スピードと独走力が全く無い．