実業団加東DNF - Aerial Currents 〜BR-1〜

　TR　DNF：約62.4km(8周完了時)/全93.6km(12周), 1points

ボトル補給を3周連続で失敗し，脱水でリタイア．
エルドラードとしては，7名中5名完走で15ポイント獲得．
DNFした2名は現場監督のウルトラ先生とキャプテンの私…．
5名の頑張りを見ていて，自分のDNFが情けなくて辛かった．
オマケに，レース後の体調不良(原因は胃痛)も辛かった．

＜事前＞
昨年の加東は輪翔旗(実業団対抗)だったために距離が長く，
私が走ったBR-1でも93.6kmだった．
コースの印象としては，群馬CSCと同じ位の狭さで高低差を
半分にして距離を1.5倍にして，小刻みにアップダウンを繰り
返し，長い登りも長い降りも無くて，駆け所も無けりゃ休み
所も無いと言う印象だった．
体調としては，この2週間は仕事の状況が悪くて練習時間が
取れず，数ヶ月振りの完全休養日をしてしまう等と練習不足．
しかし，疲労が蓄積していないので，悪い調子ではなかった．
今年の仙台は連日の30度超えで，昨年の仙台17度vs加東
32度よりは，今年の仙台32度vs加東35度の方が対処可能
だと考えられた．
(結果的に加東の最高気温は37度となり対処出来なかった)

＜前日＞
東北宮城県仙台から近畿兵庫県加東までは片道950km．
2名のみの参加のため，私が550km，鳥人間が400km運転．
加東の播磨中央公園は滝野社ICから直近なのだけが救い．
大阪付近の渋滞が無くて，予想以上に早く到着出来，試走
時間に間に合った．
暑かったのでコースを2周だけ試走して，路面のギャップや
マンホール等の障害が多く，また，コース後半のダラ登りが
意外と長い事を確認した．

＜当日＞
前日に試走と受付を済ませられたため，ノンビリ過ごせた．
25時就寝，6時半起床，7時朝食，11時昼食．
相変わらずの腹下しだが，コンディション事態は悪くはない．
あまりに暑いので，アップは会場周辺を20分のみに抑えた．

＜序盤（1-4周目)＞
早めに並んで，スタートは3列目．
序盤の展開を見極めて動く事が目的．
今回は暑さに不安があったため，逃げには乗らずに集団
前方で走り，終盤の展開に乗って20位以内に入る事を
目標としていた．
スタートしてからは特に変わった事もなく，脚は問題なく，
ペースも問題なし．
ちょっと先頭で無駄脚を使う場面も多かったが，この時点
では，今日の完走は間違いないと感じていた．

＜中盤(5-8周目)＞
そろそろボトルを取ろうと考えたが，5周目は位置取りが
悪くて補給に近付けなかった．
6周目は脚を使って集団最前線で走り，補給所の奥の
方にいるドリンク担当を探したが，なかなか見つからず，
気付いてから古いボトルを捨ててボトルを取ろうとしたら
バタバタしてしまい，ボトルを落とした…．
約150cc残っていたボトル(ドリンク)を捨ててしまったのは
痛かった．
この時点では手持ちのボトル1本(水)は残っていたが，
この周の後半には空になってしまった．
7周目も脚を使って集団最前線で走り，今度こそ取ろうと
したが，速度が速過ぎて，再びボトルを落としてしまった．
軽く突き指．
脱水のまま1周半．
8周目には止まる位に減速して念願のボトルを受け取った．
しかし，時既に遅く，身体は動かなくなった．
8周完了地点で赤旗DNF．

＜反省＞
ボトル補給を3周連続で失敗したのが全て．
周囲に水を分けて貰えるチームメイトもいなかった．
しかし，実際には集団後方に5名も残っていたのだから，
もっと集団の全体を良く見ておけば何か手があったはず．
また，補給員を真中(水)・奥(ドリンク)としていたため，
ドリンクが欲しくて敗者復活戦の無い奥から取ろうとして
しまったのも失敗だった．
もっと補給員の間隔を開けてもらい，手前をドリンクに
しておけば，取れたかも知れない．
そもそも流れに乗ったまま取るのを諦めて，もっと明確に
減速しておけば良かっただけなのだが…．

＜残り2戦＞
ロードレースで完走出来なければ，来年もTRを走る意味は
無いと考えているので，残り2戦では何としてでも完走しな
ければならない．
出来なければBR-1に自主降格，または，自転車競技引退．

それにしても，今回のDNFによる落胆は大きい．
109出走，83完走，26DNF，完走率76%．
完走出来て当然なレースだった．

正直な所，こんな情けない状態では，残りの修善寺・輪島・
ジャパンカップオープンも無理なんじゃないかと感じている．
修善寺・ジャパンカップオープンなんて，仕事を休んでまで
行く意味があるのだろうか?
一応，2レースとも支払いを済ませてしまっているので，行く
だけ行ってみる予定だが，気落ちし過ぎて奮起も出来ない．

自転車競技を引退してしまったら，完全に引き籠もりだなぁ…．

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シクロワイヤード

- - - - Machine -----

　　車体 - Scott：Addict R4 2009 (Shimano：79Dura)
　　車輪 - Campagnolo：Bora One 2010
　　歯車 - 52/39T・12-25T(10s,Ultegra)
　　タイヤ - Vittoria：Corsa EVO-CX 28"-21 約750kPa