四輪買換検討中

この震災後の閉塞感から抜け出したくて，もう春頃から四輪買い
換え(または，二輪購入)による気分転換を検討しているのだが，
車種選択が難しくて具体的な行動には移せていない．

FF・FR・MR・FRベース4WDと乗り継いで来て，軽量・コンパクト
なMRのLotus：Eliseが理想なのだが，流石に自転車が積めない
車種は買えない．
キャリアが付けられて3名3台積みで遠征出来るクーペを探すと，
驚くことにPorsche：911しか該当しない．
いくら三十代独身と言っても自分の安月給だとBoxsterならまだ
しも911は新車じゃ買えないので，中古車って事になるが，3つ
問題がある．

1つは，911(Type996・997前期)の欠陥．
水冷エンジンのインターミディエイトシャフト軸受け部に欠陥
があって，信じられない高確立でエンジンブローするらしい．
そうなった場合，上手くすればポルシェセンターの責任対応で
自己負担ゼロと言う話もあるのだが，運が悪ければ自己負担で
200万以上と言う話もある．
更に運が悪ければ，エンジンブローの際に事故って死亡だね．
中古でも400-500万なのにエンジンブローのリスクは負えない．
欠陥を改善したType997後期(2009-2011)は高価で買えない…．
同価格帯では欠陥のないNissan：GT-Rの中古も買えるけれど，
ルーフキャリアが付かないし，今の自分の趣味には合わない．

もう1つは，右ハンドルの弾数が少ない事．
左側通行の日本で左ハンドルを買うのは，追い越しをしない
紳士か周りを見ないで追い越しかける馬鹿の2者しかいないが，
自分は馬鹿じゃないが紳士でもないので左ハンドルを買わない．
折角リミッター解除なのに，視界的に追い越しに問題がある
なんて我慢出来ない．
サーキット走行メインの紳士なら左ハンドルでも問題ないけど，
今の自分は昔と違ってサーキット走行がメインじゃないからね．
更に4年間貯金して頭金を作ってから新車で1,200万のType991
(右ハン)をローン地獄覚悟で買うってのも…，いや，無理だろ．
ちなみに，理想のシートレイアウトは，1995LeMans24hでの関谷
選手の優勝マシンMcLaren：F1GTRの3席(前席中央運転席・後席
左右)で，凄く良いと思うんだけど，他では絶対に作らないよね．

最後は，人脈(先輩・ショップ)がない．
5年位前まではサーキット走行を趣味にしていたけれど，あまり
深いレベルまで突き詰めていなかったので，頼れる先輩とかは
いない．
宮城在住でサーキット走行を趣味にしているポルシェ乗りは，
かなりレアだと思うが，人伝に紹介してもらうのは難しいか?
また，宮城には走行会を主催する様なポルシェ専門店が存在
しないのも問題だ．
仙台から20分以内の距離にSUGOと仙台ハイランドがあるのに，
何故だか全体的にチューニングショップ的な店が少ない．
自分なんて名古屋(鈴鹿)と仙台(SUGO・仙台HiR)を天秤にかけ
て，近いし2つもあるから仙台の学校を選んだんだけどなぁ…．
伊藤真一選手(元WGP500参戦)のガレージエディフィスなら多少
高くても御布施と割り切れるのだけれど，ポルシェじゃなくて
基本的にはロータス専門店，残念．

別に速さを求めているのではなくて非日常感が欲しいだけなの
だが，キャリア付けて3名3台積みと言う条件は厳し過ぎる様だ．
2席のNissan：ZとかHonda：S2000もアリだと思うのだけれど，
せめてキャリアが付かないと使えない．
あっ，青空駐車場で雪積もるから，オープンカーはパスかな．

実用車で選ぼうとすると，今乗っているSubaru：Legacy2.0GT
(BP9)が比較的優秀なので，敢えて乗り換える程の車種が見つ
からない．
VWだと実用的過ぎると思うし，今のLegacyと大差ない感じだが，
同じコンポーネントを使っていてもAudiなら非日常感があって
面白そうに思える．

ポルシェセンター仙台(東北三菱)は敷居が高いけれど，Audi
なら気負わずに行けそうなので，機会を作って行って来よう．
エディフィスに行ってしまったら，エリーゼ買っちゃいそう(汗

何か非日常的でオススメな車種があれば，是非教えて下さい!!