実業団松川DNF - Aerial Currents 〜BR-1〜

　TR　DNF：約76.0km(10周)/全97.5km(13周), 1points

まずは，酷暑の中で補給員をして下さった，はる某さんと
ぴかくんに御礼を言いたいと思います．
冷たいドリンクの御陰で，10周まで延命出来ました．
ありがとう御座いました．
1回落としてしまったけれど，落としたのは私のミスでした．

それと，松川ロードのコースについて言いたいのは，幸い
TRでは落車が少なかった(見たのは2名絡み高速下先左折,
単独ヘアピン手前,単独路肩の4名のみ)ですが，コース設定
としては重大事故が発生しても文句の言えない状況でした．
特に高速下の辺りと先のブラインド気味の左折が危険．
TRのレベルだから危険予測とコントロールが出来ていただけ
で，BR-1やERなら高速橋脚にクラッシュしたり畑に突っ込ん
だりしていたと予測されます．
周辺の方の歓迎は嬉しかったのですが，来年はコースの再考
をした方が良いと思いました．

＜事前＞
石川-小川-松川の三川連戦だが，全てのレースが酷暑で，
石川は熱中症で医務室行き，小川はダメージが残って左脚
ふくら脛がレース前から痙攣，松川も小川の両脚ふくら脛
痙攣が残ってしまい平日から左脚ふくら脛が攣ってしまう
異常事態でレース前から痙攣気味と言う散々な体調だった．
年の所為か回復が追い付かなかった．
今31歳だが，30歳からレースを始めたのは遅過ぎだったか?

＜前日＞
飯田付近は仙台からは遠い方で約600km/7時間30分．
400km担当して，特に渋滞もなく予定通りにBR-1のレース
中に到着．
何やら160名出走で完走が20名未満の厳しいレースとの事．

＜当日＞
ERレース中の0900会場集合として，久し振りに長時間睡眠．
しかし，着替えもせずにベッドの上に軽く寝転がったまま
夜中の0300まで寝てしまい，その後に改めて0630まで睡眠．
折角の機会なのに勿体なかった．
脚の状態が悪くて緊張しても無意味だったのだが，いつも
通りに腹下し．
補給は水だけでハンガーノック気味になった先週の小川の
反省でポカリとコーラと差し入れて頂いたOS-1．

＜パレードスタート＞
パレードは短く，右折即右折で登りになるレイアウトの
ため，スタートは3列目に並んだ．
結局，譲ってしまい5列目程度で降り，登りに入る頃には
中盤近くまで下がってしまった感じ．

＜1周目＞
登りで位置を上げて，降り突入は30番目位だったかな?
最初の降り切り右折からの2車線直線でスピードが上がり，
メータ読み70km/h以上で，52x12Tでは回り切っても中切れ
してしまい，申し訳ないので全力でモガいて，自力で連結．
しかし，降りきった高速下先左折の立ち上がりでも中切れ
してしまい，またしても全力でモガいて，自力で連結．
一気に脚が無くなってしまった．
ギアが足りないだけでなく，クリテリウム的コーナワーク
および立ち上がり加速が苦手って事だ．

＜序盤＞
1周目のクリテリウム的な立ち上がり加速で自分の中切れ
を埋めるために全力でモガいてしまった所為で，2周目の
登りが辛かった．
これでは完走は不可能だと思いつつも，何とか走り切った．
エルドラードのエース海藤くんは，3周目の登りでバック
アタックして消えていった．
逆に庄司くんが上がってきた．
と言うか，危うく使い捨てにされてジャンプされかけた．
3-4周目には集団は30名程度まで絞り込まれていた様だ．

＜中盤＞
集団のペースが緩み，何とか耐えて走り続ける事が出来た．
しかし，やはり交差点の加速で中切れ気味になって全力で
モガくのが辛くて，脚が削られて，登りも付いていけなく
なってきていた．
庄司くんが頑張っていたので，自分から先に諦められずに，
何とか耐えて走っていたが，遂に庄司くんも含めた数名で
集団から後れてしまい，グルペットを形成．

＜終盤＞
グルペットで走っている分には集団との差は開かなかった
のだが，数周を経て登りでグルペットが崩壊してしまい，
庄司くんと2名で延命措置を続けたが，足切りは目に見えて
いた．
結局，10周を走り切った所で，10分05秒で足切り．
しかし，11周目に突入していたとしても，数秒前で突破した
ボンシャンス(青フレーム)の彼も11周完了で足切りだった．

＜レース観戦＞
このクリテリウム的な加速が厳しいレースでもイナーメ
森本さんは強かった．
今の森本さんに死角は無いのか?
ゴールは見ていないのだが，マッサが多く残っており，
ラバネロ栂尾さんも安定した走りで，他のクラブチームと
しては，ガンウェルとシルベストとオーベストが1名ずつ
残っていて，皆ほぼ単独走状態だったのに頑張りが凄い
と感心すると共に，自分の弱さを痛感させられた．
独走力も足りない．

＜反省＞
自分としては，
・ギアが足りない(52x12T)→石川松川は52x11Tとする．
　　　　　　　　　　　　　53Tにしたいが79Duraは高価．
・クリテリウム的コーナワーク，立ち上がり加速が苦手．
・独走力が足りない．
・暑さに弱い．
と言う所．
レース後に庄司くんにコーナリングの癖を指摘されて
気付かされたが，
・膝を出す
・前のめり
・リーンインする
と言う独特な動きをしていて，スムーズに見えないとの事．
これは…，無意識だったのだが，もちろん自動二輪の癖だ．
未だ切り替えが出来ていなかったとは，ちょっとショック．

チームとしては，ランキングを争う3チームが多分20位以内
に1名ずつ送り込んで12点なのに，参加点の3点しか取れず
順位を下げた．
小川でのラスト2.5km足切りが悔やまれる…．
チームが残れなかったら，俺には移籍先が無くてBR-1降格か…．
せめて来年まではTRで走りたい．
完走出来る少ない可能性に懸けて，片道1000km/12時間の
兵庫県加東ロードに行くしかないのか?

兎に角，1ヶ月の練習期間でレベルアップして，終盤戦の
加東(未定)・修善寺(未定)・輪島を完走出来る強さを身に
付けよう．
ちなみに，隣の福島県いわきクリテは親友の結婚式で欠場．
博多クリテは遠征不可能領域．

さぁ，練習を組み立て直して，絶対に強くなってみせるぞ!!

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シクロワイヤード

- - - - Machine -----

　　車体 - Scott：Addict R4 2009 (Shimano：79Dura)
　　車輪 - Fulcrum：Racing Zero 2-Way Fit 2010
　　歯車 - 52/39T・12-25T(10s)
　　タイヤ - Hutchinson：Fusion 2 約600kPa